亿航无人机问题缠身无人机市场存在大量伪需求?
在2016年最后一个月里,与大疆并驾齐驱的亿航无人机日子并不好过,先后爆出裁员、产能不足、管理混乱、产品质量不佳等问题。与此同时,无人机市场被质疑存在大量伪需求,行业前景并无想象中美好。无人机在近年来发展势头迅猛,亿航正是在这一背景下崛起,一跃成为国内无人机领域的两大初创企业。只不过好景不长,亿航无人机的表现却不尽人意。据公开资料显示,亿航无人机成立于2014年4月,天使轮融资达数百万人民币;同年12月,完成1000万美元A轮融资;2015年8月,完成4200万美元B轮融资。但亿航无人机在市场的表现并未延续资本市场的好运,推出产品节奏缓慢,大幅落后于大疆,并传出亿航184产品跳票消息。此外,还于近期传出一次性裁员70人,对初创企业而言无疑是伤筋动骨。无独有偶,在运动相机领域难逢对手的GoPro,也在无人机领域铩羽而归,旗下寄予厚望的Karma无人机被全部召回,落了个出师未捷身先死。亿航无人机问题缠身无人机市场存在大量伪需求?即便是全球无人机市场龙头大疆,看似风光的背后也危机重重。因为在新鲜感丧失后,消费级市场增长明显乏力,而企业级市场尚未培育起来,一时间进退两难。不仅如此,无人机企业还普遍面临产品故障率高居不下难题。频繁的炸机,令其安全性饱受争议。据统计,大疆在今年6月就发生过30多起事故。无人机故障率上升,还可以归咎于消费者操作不当,技术和售后才是无人机企业的最大隐患。除了大疆有一定技术优势,其他企业均没有足够积累。据前瞻产业研究院提供的《中国无人机行业市场需求预测分析报告》分析,99%厂商都只能做到组装,很少有技术基础。同时,售后体系不健全,维修费用高昂,同样饱受诟病。此外,无人机黑飞、乱飞、被不法分子利用无人机进行违法犯罪等问题,也是无人机行业面临的一大问题。
正因此,无人机才会被质疑存在大量伪需求。一旦企业级市场未成长起来,那么无人机行业将迎来致命打击,最终再次沦为航模爱好者玩物。但也不必太过悲观,无人机还是有不少潜力可待挖掘,未来可凭借小型化、低能耗拓展更多市场,满足更多场景的使用需求。
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