南京长江四桥通过实战检验大考11月底通车图

南京长江四桥通过实战检验“大考” 11月底通车(图)

72辆大货车在桥面排队行驶。

10月7日凌晨2时许，随着最后两辆重载车以40km时速同步完成了 跳跃 ，南京长江第四大桥顺利完成通车前的 大考 主桥荷载试验，标志着南京四桥经受了实载考验，具备通车条件。

大型货车排队轧四桥

经过全体建设者近四年艰苦努力，南京四桥终于迎来了通车前的实战检验 主桥荷载试验。该桥主桥是国内最大跨径的三跨吊悬索桥，对其进行荷载试验的目的是检验大桥设计和施工质量，验证桥梁结构的实际承载能力，确定其安全、可靠性。

记者了解到，荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。静载试验设置了24种不同载重情形，试验时，数十辆载重货车排成方阵，按照不同情况分布在桥面相应位置，以此来测试各控制截面在静态下的应力、应变和变形。动载试验则是指车辆分别以不同的速度匀速通过桥面，或在行进过程中在指定地点跨越障碍，以测试桥梁在动态作用下各部位的刚度、变形以及动力性能。

南京四桥主桥为钢结构，受温度变化影响大，为保证试验采集数据准确，选择在温差较小的夜间进行试验。10月3日晚7时许，南京四桥荷载试验车队如约而至，72辆重30吨的大型载重货车排成4列18行，在试验人员的指挥下整齐地开上桥面，接下来的4天里，这些车辆在桥上完成静载24种工况和动载7种工况的试验，而试验人员在主梁、主缆、吊索、南塔、北塔、南锚、北锚、支座等19个关键部位读取数据。

7日凌晨试验全部结束，根据初步分析，大桥各项指标完全满足设计要求，工程质量优良。

四桥预计11月下旬通车

南京四桥位于南京二桥下游10公里处，起自六合区横梁镇东，接宁通高速公路和绕城高速公路东北段，止于江宁区麒麟镇，接绕越高速公路东南段和沪宁高速公路。全线按双向六车道高速公路标准建设，共设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交。全长28.996公里，其中北接线长13.078km，南接线长约10.481km，跨江大桥长约5.437km，主跨1418米三跨吊悬索桥。项目概算总投资为68.57亿元，核批建设工期5年。

目前，南京四桥正夜以继日地进行机电工程联网调试、绿化二期工程的扫尾工作，各项通车前的准备工作也全面铺开，预计2012年11月下旬通车。而四桥一旦建成，将与绕越高速一起连成南京的大外环，分流过境车辆。今后再遇到免费出行的大客流，拥堵的将是四桥，二桥将和大桥一样成为市内桥梁。

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